（批准时间：2008年 批准部门：辽宁省科技厅 主任：刘瑀）

辽宁省船舶污染监测与检测信息化技术重点实验室（以下简称重点实验室）是辽宁省科技厅2008年12月正式批准建设的辽宁省重点实验室。

重点实验室以船舶污染遥感监测技术及其污染物化学检测技术为主线，整合了学校相关的学科，包括地理信息系统、环境科学、海事管理、海洋科学等相关的学科队伍和条件，形成结构合理、重点学科突出的船舶污染监测与检测信息化技术实验室体系。本重点实验室的研究目标定位于为船舶污染的预警预报、应急预案以及损害评估提供技术支撑。实验室学术委员会主任由中国科学院院士童庆禧教授担任。实验室研究成果将有效提升我国海上船舶污染事故监测与检测整体技术水平，满足实施相关应急预案的迫切需要，加强我国的履约能力，提高在国际海事组织中的地位和话语权，促进地方经济并为国家海洋运输和海洋经济的可持续发展做出贡献。

围绕船舶污染监测技术的研究工作，设置了三个研究方向：港口海域碳吸收和碳固定、海洋“蓝碳”固碳增汇机制、港口海域污染生态修复。

方向一：港口海域碳吸收和碳固定

研究内容：针对港口海域较高的CO₂浓度和较低的¹³C/¹²C比值的特殊性，基于脂肪酸以及氨基酸碳稳定同位素的变化特征，结合合成路径上相关酶活性及基因表达，阐明海洋微藻脂肪酸和氨基酸合成过程机制，揭示港口海域微藻碳吸收和碳固定作用机制。

方向二：海洋“蓝碳”固碳增汇机制

研究内容：针对海洋固碳增汇发展需求，围绕“蓝碳”资源格局与演变、海洋固碳调控与增汇、蓝色可再生能源等领域，重点开展海洋碳储量/碳通量精准快速监测、碳汇实时动态估算体系、海洋碳循环、生态系统固碳增汇、海洋可再生能源转换与存储、海洋交运减排等方向机理研究。

方向三：港口海域污染生态修复

研究内容：以改善环境为根本，坚持污染防治和生态修复并举。深入开展港口海域污染全周期治理从单一要素向整体施策、由末端治理到全链条管理的转变，推进重点区域、重要生态系统从现有的分散分片保护转向集中成片的面上整体保护，全面维护港口海域生态系统稳定性，筑牢海洋生态安全屏障。

实验室主任刘瑀，日本东北大学理学博士，博鱼体育二级教授，博士生导师，国家高层次人才、入选科技部科技创新人才、获国务院政府特殊津贴、中国航海学会科技特殊贡献奖、辽宁省兴辽计划创新人才等。长期致力于港口和船舶污染监测与检测技术研究，先后完成国家科技支撑计划项目、973项目、国家重点研发专项、国家海洋公益项目、交通运输部海事科技项目等国家和省部级项目30余项，发表SCI学术论文100余篇，编制行业标准5项。相关研究成果获国家技术发明二等奖、辽宁省科技进步一等奖、中国航海学会科学技术特等奖/一等奖、国际发明展览会金奖、全国发明展览会金奖等国家级和省部级奖励20余项。担任辽宁省船舶污染监测与检测信息化技术重点实验室主任，辽宁省船舶污染监测与检测信息化技术工程中心主任，北太平洋压载水管理国际公约区域合作工作组成员，中日韩压载水管理政府间合作机制编制专家。

实验室自批建以来，主持和参加的国家级项目10余项、省部级项目30余项，研究成果获得国家级奖励5项，省部级等各类奖项20项。研究团队在国内率先开展卫星遥感溢油监测研究，先后14次为各地方海事局对海上溢油事故进行成功监测。在863、国家自然科学基金、211学科建设等计划资助下，应用卫星遥感，机载红外/紫外、激光荧光、机载雷达，航海雷达等遥感技术对溢油监测进行了研究和实践，取得了一系列国际先进及领先研究成果，并培养了一批该领域的科研人才，形成了一支结构合理、人员稳定的研究团队，在船舶污染监测和检测领域处于国内领先水平，在某些领域达国际先进水平。

实验室着力重点区域系统修复和综合治理，加强海岸线生态整治，实施严格的陆海统筹、区域联动的生态环境治理制度，有效遏制海洋生态环境恶化趋势。针对我国海洋环境风险的区域性、结构性特点，构建事前防范、事中管控、事后处置的全过程、多层级风险管治体系。强化海洋在“双碳”道路上的角色和载体重要性，探索海洋生态保护与修复的有效路径，推动海洋生态绿色、可持续和高质量发展。

实验室现有人员40人，其中具有高级职称17人，具有博士学位14人。国家千人计划专家1人，国家万人计划科技创新领军人才1人，兴辽英才计划创新领军人才1人。2018年获批首个“国家水上交通重点领域创新团队”。

刘瑀，办公邮箱：ylsibo@foxmail.com

（以上数据更新时间为2024年12月）